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城市物流新势力 实拍上汽大通EV30

日期:2019-07-31     来源:det365亚洲之友网原创     作者:刘凯冬

目前,市面上能拉货的微面并不少,而纯电动微面却不多。受制于产品定位影响,由微面衍生而来的纯电动封闭货车大多以低端身份示人。在此局面下,上汽大通率先推出了更加精致、高端的纯电动微面,意在先人一步占据这一市场区块。于是,我们见到了这款全新车型——上汽大通EV30。

 

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在日益严苛的环保政策压力下,纯电动物流产品已经迎来了适宜的发展时机,上汽大通EV30的出现,为城市内物流配送提供了趋于完美的解决方案。

 

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传统的纯电动微面大多由燃油产品改装而来,而上汽大通EV30则是一款全新研发的车型,更加精致的外型设计,也印证了其走向高端的设计初衷。

 

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车头采用了全封闭式的面板覆盖,中网采用了内凹式圆点造型修饰,充电盖和外部格栅采用了大小倒梯形的设计,体现出非常不错的精致感和科技感。

 

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车灯采用了“开眼角”的设计,向上走位的线条让车头变得更加精神,大灯采用了远近光分体式卤素光源。

 

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后视镜尺寸比较大,方便驾驶者观察车辆后方区域,其上方还设有转向灯。

 

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车身侧面线条相当简洁,近乎于纯平的设计能够有效降低风阻,还能提升车内载货空间的利用率。尺寸方面,上汽大通EV30长4500mm、宽1780mm、高1895mm,轴距为2910mm。

 

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钢制轮圈在该级别车型中较为常见,轮圈内部加入了凸面圆点修饰,细节之处看出了上汽大通EV30的用心,实拍车型采用了万力轮胎,规格为185/65 R15。

 

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尾门设计十分方正,可以方便用户装卸货物,提升运输效率。

 

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尾灯具有一定的设计感,繁复的线条十分吸睛,内部采用了卤素光源。

 

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上汽大通EV30配备了倒车影像功能,这在同级车型中并不多见,该配置也是区分档次的重要指标之一。

 

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货厢内部布局较为规整,上方采用了内衬板包裹,地板则采用不锈钢面板材质覆盖,能够提升货厢的整体耐久性。

 

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动力方面,上汽大通EV30搭载的永磁同步电机最大功率70kW,最大扭矩220Nm,出色的扭矩参数让新车能够更好的胜任物流运输的工作,官方提供的车辆最高时速为90km/h。

 

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三元锂电池容量为35kWh,最大续航里程为280km,快充至80%电量需要45分钟左右,慢充至满电量需要5小时左右。

 

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上汽大通EV30采用了前麦弗逊独立悬挂、后钢板弹簧非独立悬挂,制动方式为前盘后鼓式。

 

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内饰设计科幻并带有小清新的风格,丰富的线条搭配精致的做工,为内饰增色不少,也能让驾驶者拥有更加舒畅的用车心情。

 

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方向盘采用了平底设计,彰显了上汽大通EV30与众不同的态度,虽然未采用皮革面料包裹,但是整体握感表现不错。

 

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仪表盘采用了机械+液晶行车电脑的显示方式,观感非常清晰简洁。

 

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上汽大通EV30支持大灯高度调节功能,后视镜同样支持电动调节功能,实用性方面表现的不错。

 

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7英寸显示屏为顶配车型专享,内部支持手机互联、导航、音响等功能,新车加入了这一元素后,科技感和人机互动的流畅性得到了显着的增强。

 

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上汽大通EV30采用了洋气的旋钮式换挡,操作单元十分精致,其右侧为空调控制区域,操作方式非常简单。

 

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座椅填充物比较扎实,能够提供不错的包裹感,前排座椅支持手动调节功能,乘坐角度可以更加贴近用户使用习惯。


货运微面针对的用户群体相对比较集中,城市内的短途、低载重运输是他们的主要诉求。而上述条件,恰好为上汽大通EV30提供了匹配度极高的备选购车人群。上汽大通EV30具有灵活的运输便利性,纯电动车的身份又让它能够获得更加宽松的路权。除此之外,新车主打的精致感无疑也会给消费者带来全新的吸引力,相信随着纯电动车市场的不断发展,上汽大通EV30将会成为城市物流市场中崛起的全新势力。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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