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【视频】徐州支姐,一辆江铃闯江湖

日期:2019-07-10     来源:det365亚洲之友网原创     作者:熊悦 赵帅

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在中国的三千万det365亚洲司机中,一般而言,女性司机占少数,但这并不代表女性司机力量薄弱。相反,能够驾驶det365亚洲的女司机,都拥有一手为人称道的好车技。从小在徐州长大的支姐,就是一位久经沙场的轻卡女司机。支姐,留着一头修短的头发,远近看起来,都有一种难以言喻的干练与洒脱。但你可能不会知道,她已经从事货运行业十一年多了。

 

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刚开始那会儿,支姐考完C本,考虑到多挣点钱,因而选择跑货运。起初,支姐是想在当地跑出租,但考察了一番市场行情,最终还是放弃了这个决定。“跑出租,一个月挣不了几个钱。而且,整天跑着还不自由。就打算买了小货车,跑点生意,这样相对比较随意,可以安排的时间也较为充裕。”很快,支姐就采购了一辆蓝牌小货车,在徐州本地承揽一些运输活。每天配送的货物比较杂乱,货源和货主都极为不稳定,基本上都在换。

 

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工作时的支姐

 

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支姐现在主要装的货源是网架

 

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早上起来就开始跑车

 

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江铃凯运经历各种路况


并非工薪阶层的支姐,很早就出门给别人配送货。“早上七点多就出发,随便在小摊边上吃点早餐就得赶路。主要是在徐州当地来回送货,忙的时候一天跑到黑才回家休息。第二天还是老样子。为了赚钱嘛,你不勤快还能怎么办。”

 

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支姐下货的厂区


十多年的货运生涯下来,支姐手里一共经手了三辆货车。“刚开始买的那一辆是家里存款不够,贪图便宜就买了一辆杂牌车,质量还是有缺陷,每年都得大修,光是每年的维修成本就要贴补不少。跑了几年之后又换了一辆性能好一点的,平时跑着它还起劲,有一次冬天出长途,零下十度,车子直接启动不了,气候环境一恶劣,车就对付不了。”这样的情况出现频繁之后,到2014年的时候,支姐还是考虑换一辆经得起考验的货车。

 

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支姐送货去的地方

 

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进门登记手续

 

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厂家在验货


当时在市面上经过一段时间的甄选,支姐最终决定买江铃轻卡。“有过血的教训,还是不敢乱买车了,老百姓嘛,都想买质量过硬的牌子。江铃轻卡那时比较火爆,有着不错的口碑影响力。在经销商那里看了一圈,觉得江铃凯运比较顺眼,就直接买了一台。现在想来,我还是当地买江铃凯运较早的一批卡友了。”

 

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换了江铃凯运之后,之前支姐以前行车遇到的麻烦得到了很好的解决。五年下来,江铃凯运也没有辜负支姐当初的厚望。支姐平时都是固定拉满一车货,车子装满之后货箱还是显得空。“这车真是能装货,一吨多装下来车厢还富余得很,以前两辆车装货比起来还是差远了。”

 

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支姐很少出远货,一趟顶多百来公里,多数时候就是几十公里,周转于徐州市的各个小区。但是几十公里的距离,在夏季跑起来也是一种对身体的煎熬,如果一辆车没有一个好的驾驶环境是无法让司机心悦诚服的。“江铃凯运座椅质量不仅结实,质地还柔软,几年下来感觉还是没有变。我朋友同期和我买的另一个牌子的同个标载的货车,座椅不防水,容易被腐蚀,没开多久座椅直接就坏了。每次看到我的车,都觉得当初选择有误。”

 

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江铃凯运车身内部夏季冷气空调系统在支姐眼里,还成了赚外快的渠道。“徐州伏天很闷热的时候,我坐在江铃车里面就像待在空调室里面,周身都很凉快。那时好多人在户外打牌的人都想蹭我的车坐,在我车里可以不受太阳烤,可以舒服的打牌。我就每人收个乘车使用费,一夏天能赚不少钱。”

 

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支姐每天送货都会检查车辆


五年多了,支姐手里的江铃凯运跑了将近二十万公里的路程。“发动机一点问题没出现,轮胎质量真耐磨损,无论是在城市里跑,还是在路况比较复杂的乡镇小路跑起来都能适应,放在车后的备胎都成了摆设,虽然它是作应急处理,但一直没有更换。轮胎颜色虽然是旧了点,但跑起来还是不会令人操心。”

 

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五年来,支姐经济的主要来源,基本上都是靠江铃凯运,也成功地靠着江铃凯运攒到了钱买了小轿车。“没买小轿车之前,我一直把江铃凯运当做小轿车跑去和朋友他们聚会玩耍。一边我把它当货车,一边又用作私家车。一车两用,切换自如。”下一个五年,有着江铃凯运的相依相伴,支姐无疑会更得更为幸福美满。


                                  

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